Entwefer: Hans Ledwinka Metall, silbergrau lackiert L. 474 cm, B. 167 cm, H. 150 cm Hersteller: Tatra Werke, Nesselsdorf, Tschechoslowakei (1938) Restauriert durch Ecorra, Koprivnice (Nesselsdorf), Tschechische Republik
Kein anderer Automobilhersteller setzte die Vision von Geschwindigkeit als Ausdruck der modernen Zeit bei Serienfahrzeugen so radikal um wie das tschechoslowakische Unternehmen Tatra in Nesselsdorf (Koprivnice). Unter Leitung des österreichischen Konstrukteurs Hans Ledwinka und basierend auf Jarayschen Patenten wurde ab 1934 dieses zukunftweisende Fahrzeug entworfen, dessen avantgardistische Silhouette als "Stromlinienform" die Geschichte des modernen Design entscheidend prägte. Als besonders sensationell wurde das fensterlose Heck mit der Rückenflosse empfunden. Mit dieser konsequent aerodynamisch gestalteten Karosserie, deren Luftwiderstandswert selbst von vielen heutigen Fahrzeugen nicht ansatzweise erreicht wird, ist der Tatra 87 in der an ungewöhnlichen Formen gewiß nicht armen Geschichte des Automobildesign eine nahezu singuläre Erscheinung.
Hans Ledwinka 1878 Klosterneuburg, Österreich - 1967 München Studierte an der Technischen Fachschule für Maschinenbau in Wien. Seit 1897 für die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks-Gesellschaft (später umbenannt in: Tatra-Werke) tätig. 1905-1945 technischer Direktor der Firma. 1954 nach langjähriger Kriegsgefangenschaft Übersiedelung nach München.
