Nach langer Entwicklungsarbeit wurde der Prototyp der 8. Generation des Zoombikes mit Unterstützung der Firma BMW 1995 auf der Internationalen Automobil­-Ausstellung (IAA) in Frankfurt Journalisten vorgestellt. In der Folgezeit wurde das Zoombike durch Firma Elettromontaggi S.r.l. produktionstechnisch optimiert und um das Jahr 2000 herum in kleiner Auflage auf den Markt gebracht. Es lässt sich im Handumdrehen zu einem länglichen Paket zusammenfalten und mit einem einzigen Knopfdruck in zwei Teile zerlegen, sodass es bequem transportiert werden kann – sei es in öffentlichen Verkehrsmitteln oder in privaten Fahrzeugen. Alle mechanischen Teile, einschließlich der Antriebskette und der Dreigang­-Kettenschaltung, sitzen ebenso im Zentralrohr wie das Vorderlicht samt Akku. Um seinen Entwurf umzusetzen, griff Richard Sapper (1932–2015) auf Techniken der Luft­ und Raumfahrtindustrie zurück: Die Rahmenstruktur besteht aus stranggepressten, hochfesten Aluminiumprofilen mit sehr dünnen Wandungen; in die Enden dieser Profile sind Aluminium­ Druckguss­-Verbindungen geklebt, die eine extrem steife Struktur mit minimalen Toleranzen bilden. Die sehr kleinen Raddurchmesser werden durch eine spezielle, aus dem Automobilbau stammende Technik der Radaufhängung möglich.